Notícias 2011

BMW - NOVAS MOTORIZAÇÕES 4 CILINDROS BI-TURBO GASOLINA (N20B20)

A BMW vai introduzir brevemente uma nova geração de motores 2.0L Bi-Turbo a gasolina (código N20B20). O novo propulsor de 2000 cc., bi-turbo e injecção directa poderá debitar até 245 CV às 5.000 rpm com um binário máximo de 350 Nm às 1.250 rpm.

Os motores deverão ser gradualmente introduzidos nos diferentes modelos BMW, substituindo os tradicionais motores de 6 cilindros em linha (não turbo) de 2.000 cc, 2.500 cc e 3.000 cc. Esperam-se potencias de 190 CV (2.000 cc) e 210 CV (2.500 cc). O primeiro automóvel a incorporar as novas motorizações será o BMW X1 xDrive28i.

Estes novos motores combinam mais potência e melhor binário com reduções significativas de consumos de combustível e emissões de gases poluentes.

A tecnologia Bi-Turbo reflete-se particularmente ao nível da performance - 6.1 segundos dos 0-100 Km/h (ao invés de 6.8 segundos na versão anterior de 6 cilindros aspirada) com consumos 16% inferiores  (apenas 7.9 litros/100 Km em teste misto) e apenas 183 grs/Km em termos de emissões de CO2 (219 grs/Km na versão 6 cilindros).

Algumas fotos do novo motor: